เริ่มแล้ว !! เจาะถนนงานก่อสร้างระบบไฟฟ้าแบบเคเบิ้ลใต้ดิน พัทยากลาง

0
346

เริ่มโครงการก่อสร้างระบบไฟฟ้าแบบเคเบิ้ลใต้ดิน พัทยากลาง ผู้รับเหมาเริ่มต้นโครงการจากหน้าฟู๊ดแลนด์ หลังพบเป็นพื้นที่กระทบต่อปัญหาการจราจรน้อยที่สุด ก่อนจะขยับลงไปยังแยกสาย 3 ด้านผู้รับเหมาย้ำจะไม่มีการปิดการจราจร แต่อาจะปิดช่องทางการจราจรบางเลน ซึ่งรถยังสามารถเคลื่อนตัวได้อย่างปรกติ คาด 3 เดือนงานขุดเจาะพื้นผิวจะเสร็จตามสัญญา

เมื่อ 15 สิงหาคม 60 จากกรณีที่การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคสาขาพัทยา ได้ทำการว่าจ้าง บริษัท สิชลธร จำกัด ในการเข้ามาดำเนินการก่อสร้าง เพื่อปรับปรุงระบบสายไฟฟ้าแบบเคเบิ้ลใต้ดิน ระยะทางประมาณ 1,100 เมตร ในงบประมาณ 75 ล้านบาท เพื่อวางระบบสายไฟฟ้าแรงสูงร้อยท่อ HVPE ขนาด 180 ม.ม. ที่ปิดทับด้วย Precast Duct Back ในแรงดัน 115 KV เพื่อลดปัญหากระแสไฟตกและไฟฟ้าดับในพื้นที่เมืองพัทยา โดยโครงการดังกล่าว จะทำการขุดเจาะผิวถนนพัทยากลางซึ่งจะเริ่มต้นจากสถานีไฟฟ้าพัทยากลาง ออกไปยังถนนสุขุมวิท ซึ่งขั้นตอนในการทำงานจะดำเนินการขุดเจาะบริเวณร่องกลางถนน เพื่อฝังบล็อคคอนกรีตขนาด 1.1 X 3 เมตร โดยเริ่มดำเนินการในวันที่ 15 สิงหาคม – 31 ตุลาคม 60 นี้ ทั้งนี้จะทำการขุดเจาะถนนเป็นช่วงๆ ช่วงละ 150 เมตร จนกว่าจะครบระยะที่ได้มีการกำหนดไว้

โดยเมื่อ 15 สิงหาคม 60 เป็นวันแรกของโครงการ ผู้สื่อข่าวก็ลงพื้นที่บริเวณสถานีไฟฟ้าพัทยากลาง ก็ไม่พบว่ามีการดำเนินการใดๆเกิดขึ้น  จนกระทั่งทราบข่าวจากประชาชนว่า ได้มีการเริ่มทำการกรีดผิวกราจราจรแล้ว  และมีการนำเบริเออร์มากั้นแนวพื้นผิวการจราจร เพื่อดำเนินการวางระบบสายไฟแรงสูง ส่งผลให้เหลือเส้นทางการจราจรที่สามารถสัญจรไปมาได้ทั้งขาเข้าพัทยาและขาออกฝั่งละ 1 เลน เท่านั้น

นายธนู สุรชัยสิบวิทย์ หัวหน้าแผนกก่อสร้างสายส่ง สถานีการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค เปิดเผยว่า ที่ต้องมีการปรับแผน ในเรื่องของจุดเริ่มต้นในการเจาะถนนพัทยากลางครั้งนี้ เนื่องจากการสำรวจแล้วพบว่า บริเวณด้านหน้าห้างฟู๊ดแลนด์ เป็นช่วงที่มีปัญหาการจราจรน้อยที่สุด รถสามารถวิ่งได้อย่างคล่องตัว จึงเลือกจุดที่เกิดผลกระทบต่อการใช้ชีวิต และธุรกิจของประชาชนให้น้อยที่สุดก่อน โดยในวันนี้จะดำเนินการกรีดถนน และทุบคอนกรีต ให้แล้วเสร็จในระยะ 30 เมตร จากนั้นทำการบดอัดดิน ก่อนทำการวางแนวท่อร้อยสายไฟลง พร้อมเทพื้นด้วยคอนกรีตพิเศษตามมาตรฐานทางหลวงทับลงไป โดยคาดว่าระยะทาง 30 เมตรแรกที่ดำเนินการจะใช้เวลาเพียงวันเดียว จากนั้นทางเจ้าหน้าที่จะขยับพื้นที่ในการดำเนินการลงมาอีก 30 เมตร ในวันถัดไป ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวก็อาจจะกระทบต่อการสัญจรไปมาของประชาชนอยู่บ้าง แต่ก็เฉพาะช่วงนี้เท่านั้น ส่วนเรื่องของการปิดช่องการจราจร จะมีการเปิดบางช่องการจราจร แต่อาจจะไม่คล่องตัวเหมือนเก่า อย่างไรก็ตามคาดว่าการดำเนินการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาอย่างแน่นอน

ทั้งนี้ในเรื่องของระบบความปลอดภัย ทางการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค ได้มอบหมายให้ผู้รับเหมาจัดทำระบบความปลอดภัยอย่างเต็มที่ ทั้งแบริเออร์ ป้ายเตือนและวัสดุอุปกรณ์ในการก่อสร้าง ที่ต้องอยู่ในพื้นที่เขตแนวที่มีการขุดเจาะในระยะ 4 เมตร จากช่องการจราจรเท่านั้น ขณะที่รถและยานพาหนะทั่วไปจะสามารถวิ่งผ่านโครงการได้ โดยขาขึ้นสู่ปากทางพัทยากลางจะสามารถวิ่งได้ 2 เลน ส่วนขาลงจะวิ่งได้ 3 เลนตามปกติ.